Người lái tàu lửa cần đáp ứng những tiêu chuẩn gì? Nhiệm vụ cụ thể của họ ra sao?

Người lái tàu lửa cần đáp ứng những tiêu chuẩn gì?

Người lái tàu lửa còn được gọi là lái tàu. Tiêu chuẩn của người lái tàu lửa được quy định tại khoản 1 Điều 7 Thông tư 15/2023/TT-BGTVT như sau:

- Người lái tàu lửa phải có giấy phép lái tàu còn hiệu lực do cơ quan có thẩm quyền cấp theo quy định của pháp luật;

- Người lái tàu lửa phải có đủ điều kiện sức khỏe theo quy định của Bộ trưởng Bộ Y tế;

- Đối với lái tàu đoàn tàu hàng không bố trí trưởng tàu thì người lái tàu lửa phải được bồi dưỡng nghiệp vụ trưởng tàu hàng; có chứng chỉ đào tạo trưởng tàu hàng do cơ sở đào tạo đủ điều kiện cấp và đạt yêu cầu sát hạch nghiệp vụ lái tàu đoàn tàu hàng không bố trí trưởng tàu do doanh nghiệp sử dụng chức danh lái tàu tổ chức.

Người lái tàu lửa gọi là gì? Tiêu chuẩn nghề lái tàu là gì? (Hình từ Internet)

Nhiệm vụ cụ thể của người lái tàu lửa ra sao?

Nhiệm vụ của người lái tàu lửa được quy định tại khoản 2 và khoản 3 Điều 7 Thông tư 15/2023/TT-BGTVT như sau:

- Thông hiểu và thực hiện đúng các quy định liên quan đến phạm vi công tác của mình trong quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt, tín hiệu đường sắt, quy trình chạy tàu và công tác dồn đường sắt;

- Thành thạo quy trình tác nghiệp của ban lái tàu, phương pháp sử dụng đầu máy, tình hình cầu đường, vị trí tín hiệu và biểu đồ chạy tàu;

- Vận hành đầu máy an toàn, không vượt quá tốc độ quy định, theo đúng lịch trình của biểu đồ chạy tàu, mệnh lệnh chỉ huy chạy tàu;

- Khi xảy ra tai nạn giao thông đường sắt phải thực hiện các thao tác dừng tàu khẩn cấp;

- Chỉ được phép điều khiển tàu chạy khi có giấy phép lái tàu tương ứng với loại phương tiện điều khiển;

- Trước khi cho tàu chạy, người lái tàu phải kiểm tra, xác nhận chứng vật chạy tàu cho phép chiếm dụng khu gian, xác nhận chính xác tín hiệu cho tàu chạy của trưởng tàu và của trực ban chạy tàu ga kể cả khi đầu máy chạy đơn;

- Trong khi chạy tàu, người lái tàu có trách nhiệm kiểm tra trạng thái kỹ thuật đầu máy và các vấn đề khác có liên quan đến an toàn đầu máy và an toàn chạy tàu theo quy định, tỉnh táo theo dõi và thực hiện đúng chỉ dẫn của các biển báo, biển hiệu, mốc hiệu trên đường, quan sát tình hình cầu đường và biểu thị của tín hiệu, kiểm tra tác dụng của hệ thống hãm tự động theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt, đặc biệt trong trường hợp khi tàu lên, xuống dốc cao và dài;

- Hướng dẫn, giám sát phụ lái tàu thực hành lái tàu và chịu trách nhiệm chính về an toàn chạy tàu trong quá trình phụ lái tàu thực hành lái tàu.

Ngoài những nhiệm vụ trên, đối với đoàn tàu hàng không bố trí trưởng tàu (đầu máy chạy đơn, đoàn tàu hàng sử dụng thiết bị đuôi tàu mà không bố trí trưởng tàu), thì người lái tàu lửa phải thực hiện thêm các nhiệm vụ sau:

- Là người chỉ huy cao nhất trên tàu, chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn chạy tàu;

- Chú ý tín hiệu trên đường, trên tàu và những điều ghi trong giấy phép, mệnh lệnh, cảnh báo để chạy tàu an toàn;

- Khi tàu qua mỗi ga, phải xác nhận tàu nguyên vẹn qua bộ thiết bị tín hiệu đuôi tàu. Nếu chạy dọc đường phát hiện có hiện tượng uy hiếp đến an toàn chạy tàu phải dừng lại để xử lý hoặc tìm cách báo cho nhân viên đón tàu biết (kể cả trường hợp tàu thông qua ga);

- Thử hãm đoàn tàu trong trường hợp tàu dừng ở dọc đường quá 20 phút hoặc tại các ga không có trạm khám xe có cắt móc toa xe. Tham gia hội đồng thử hãm đoàn tàu tại các ga đoàn tàu xuất phát và tại các ga đoàn tàu tác nghiệp kỹ thuật;

- Làm thủ tục xin cứu viện và tham gia cứu viện;

- Ghi nhật ký, lập các báo cáo liên quan đến hành trình tàu chạy;

- Giao nhận hồ sơ đã được niêm phong liên quan đến vận tải hàng hóa theo quy định của doanh nghiệp sử dụng chức danh lái tàu;

- Trường hợp nhiều đoàn tàu hàng ghép thành một đoàn tàu thì người lái tàu của tàu đầu tiên là người chỉ huy chung của đoàn tàu;

- Khi đoàn tàu có từ 02 đầu máy kéo tàu trở lên mà không có trưởng tàu thì người lái tàu đầu máy chính là người chỉ huy cao nhất trên đoàn tàu.