Thông báo 26/TB-CHQ năm 2026 về kết quả xác định trước mã số đối với Tay đòn giảm áp trong cụm trục cam của động cơ xe máy do Cục trưởng Cục Hải quan ban hành

BỘ TÀI CHÍNH
CỤC HẢI QUAN
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------------

Số: 26/TB-CHQ

Hà Nội, ngày 05 tháng 01 năm 2026

1. Hàng hóa đề nghị xác định trước mã số do tổ chức, cá nhân cung cấp:

Tên thương mại: Tay đòn giảm áp trong cụm trục cam của động cơ xe máy, ARM COMP DECOMP, 14113-K3M-T000, hàng mới 100%.

Tên gọi theo cấu tạo, công dụng: Đối trọng ly tâm nằm trong cơ cấu giảm áp của cụm trục cam (SHAFT COMP CAM 14100-K3M-T000) trong động cơ xe máy.

Ký, mã hiệu, chủng loại: 14113- K3M-T000.

Nhà sản xuất: Musashi Auto Part India Pvt. Ltd (Ấn Độ)

2. Tóm tắt mô tả hàng hóa được xác định trước mã số:

- Thành phần, cấu tạo, công thức hóa học:

+ Thành phần: Thép thiêu kết loại 14EPC. Công thức hóa học: Sắt (Fe) 96.3%- 98.6%, đồng (Cu) 1%-2%, Carbon (C) 0.4%-0.7%, thành phần khác tối đa 1%. Cấu tạo: Đối trọng ly tâm (ARM COMP DECOMP) nằm trong cơ cấu giảm áp của Cụm trục cam (SHAFT COMP CAM) trong động cơ xe máy, cơ cấu giảm áp này gồm các bộ phận sau:

+ Cam giảm áp (CAM DECOMP 14112-K3M-T000-H1): Là một phần mở rộng trên trục cam, có thiết kế đặc biệt để tác động lên van xả, giữ cho nó mở nhẹ trong một khoảng thời gian nhất định khi động cơ đang khởi động.

+ Đối trọng ly tâm (ARM COMP DECOMP 14113-K3M-T000): Bộ phận này hoạt động dựa trên lực ly tâm để kích hoạt hoặc vô hiệu hóa Cam giảm áp (CAM DECOMP) khi động cơ đạt đến một tốc độ quay nhất định.

+ Chốt cam (ROLLER): Chốt cam kết nối cơ cấu giảm áp với vấu cam, cho phép chuyển động của Đối trọng ly tâm (ARM COMP DECOMP) tác động lên Cam giảm áp (CAM DECOMP).

+ Lò xo hồi vị (SPRING DECOMP 14115-K3M-T000-H1): Lò xo này giúp giữ Cam giảm áp (CAM DECOMP) ở vị trí ban đầu khi động cơ không hoạt động hoặc khi lực ly tâm chưa đủ để kích hoạt.

- Cơ chế hoạt động, cách thức sử dụng:

+ Khi động cơ khởi động (tốc độ thấp): Lực ly tâm chưa đủ lớn để kích hoạt Đối trọng ly tâm (ARM COMP DECOMP), Cam giảm áp (CAM DECOMP) giữ van xả mở nhẹ trong một thời gian ngắn. Áp suất nén trong xi-lanh giảm xuống, giúp giảm lực cản đối với piston, từ đó động cơ dễ dàng khởi động hơn.

+ Khi động cơ đạt tốc độ quay bình thường: Lực ly tâm lớn, đối trọng ly tâm (ARM COMP DECOMP) làm cho Cam giảm áp (CAM DECOMP) rút ra khỏi vị trí hoạt động. Van xả đóng hoàn toàn đúng theo chu kỳ của vấu cam, và cơ cấu giảm áp ngừng hoạt động.

+ Khi động cơ tắt: Lò xo hồi vị (SPRING DECOMP 14115-K3M-T000-H1) đưa các thành phần của cơ cấu giảm áp trở lại vị trí ban đầu, sẵn sàng hoạt động khi động cơ khởi động lại.

- Thông số kỹ thuật: Theo bản vẽ số 14113-K3M-T000 ngày 06/04/2022.

- Công dụng theo thiết kế: Hoạt động dựa trên lực ly tâm để kích hoạt hoặc vô hiệu hóa Cam giảm áp (CAM DECOMP) khi động cơ đạt đến một tốc độ quay nhất định.

3. Kết quả xác định trước mã số:

Nơi nhận:
- PCT Nguyễn Thành Hưng (để b/c);
- Công ty TNHH Musashi Auto Parts Việt Nam (Lô đất số G-1, KCN Thăng Long II xã Nguyễn Văn Linh, Tỉnh Hưng Yên);
- Các Chi cục Hải quan khu vực (để t/hiện);
- Chi cục Kiểm định Hải quan;
- Cổng Thông tin điện tử Hải quan;
- Lưu: VT, NVTHQ-PL-My (3b).

TL. CỤC TRƯỞNG
KT. TRƯỞNG BAN NGHIỆP VỤ THUẾ HQ
PHÓ TRƯỞNG BAN




Đào Thu Hương